В Московском государственном строительном университете состоялась пленарная сессия «Технологическое лидерство в строительной отрасли», прошедшая в рамках IV Международного научно-практического симпозиума «Будущее строительной отрасли: вызовы и перспективы развития».

В мероприятии приняли участие заместитель руководителя Администрации Президента России Максим Орешкин, заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин, заместитель Министра транспорта Валентин Иванов. Участники дискуссии, среди которых были руководители профильных ведомств, ведущие ученые, представители образовательных организаций и бизнеса, обсудили вопросы реализации национальных проектов, развития строительного комплекса и повышения производительности труда. Особое внимание эксперты уделили внедрению искусственного интеллекта, роботизации, информационному моделированию и материалам нового поколения.

«Министерство транспорта сегодня совмещает три ключевые функции: выступает крупнейшим государственным заказчиком технологий, выполняет роль регулятора и соавтора нормативной и технической базы, а также является работодателем для выпускников профильных вузов. Наша цель – обеспечить максимальную синергию между научными разработками, нормативным полем и реальным производством», – подчеркнул Валентин Иванов.

В структуре ведомства действуют более 50 заказчиков. Минтрансом реализуются свыше 500 объектов капитального строительства, что составляет более 40 % от общего количества объектов в реестре объектов капитального строительства с объемом финансирования порядка 3,5 трлн рублей. Также Министерство реализует национальные проекты «Эффективная транспортная система» и «Инфраструктура для жизни», на которые предусмотрены средства федерального бюджета.

Для эффективного освоения этих инвестиций Минтранс внедряет современные цифровые системы управления строительством, технологии ТИМ/BIM и 3D-моделирования, а также использует материалы нового поколения, такие как высокопрочный цементобетон. Параллельно с этим реализуется комплекс мер по защите критически значимых объектов транспорта от актуальных угроз.

Как государственный регулятор Минтранс ведет совместную работу с Минстроем по совершенствованию нормативной базы. Основные усилия ведомств направлены на сокращение инвестиционно-строительного цикла, оптимизацию системы ценообразования и снижение избыточных регуляторных требований со стороны смежных ведомств.

Кадровый фундамент для решения этих стратегических задач обеспечивают 20 подведомственных Минтрансу высших учебных заведений. Сегодня в них обучаются более 250 тысяч студентов, которые в будущем составят основу кадрового потенциала транспортного комплекса страны.