Изображения

Обычная версия

Законопроект о порядке размещения объектов дорожного сервиса внесен в Государственную Думу

22 сентября 2026, 15:30

Проект федерального закона призван упорядочить процесс размещения объектов дорожного сервиса вдоль автодорог, сделав поездки по стране безопаснее и комфортнее. Вступление нововведений в силу запланировано на 1 марта 2027 года.

В проекте впервые на законодательном уровне закрепляются понятия «мобильный объект дорожного сервиса» и «многофункциональная зона дорожного сервиса». Под мобильным объектом понимаются транспортные средства – в том числе автолавки, автомагазины, автоприцепы и автоцистерны, – специально оснащенные для обслуживания участников движения по пути следования. Многофункциональная зона – это территория, где на одной площадке размещаются не менее двух объектов сервиса разных типов, например, автозаправочная станция, пункт питания, станция техобслуживания, гостиница или кемпинг, чтобы обеспечить комплексное обслуживание водителей и пассажиров.

Законопроект также уточняет критерии отнесения объектов к дорожному сервису: ими признаются только те, которые располагаются в полосе отвода или в придорожной полосе автомобильной дороги и имеют прямой доступ к ней. Это позволит исключить из регулирования объекты, фактически не связанные с обслуживанием участников движения.

Нововведения направлены на повышение безопасности дорожного движения. За счет концентрации объектов в многофункциональных зонах удастся сократить количество отдельных примыканий к автодороге – это снизит риски аварийных ситуаций и стабилизирует скоростной режим. Вместе с тем предлагаемые нормы создают благоприятные условия для развития малого и среднего бизнеса. Так, оказывать услуги на площадках отдыха будет возможно с помощью мобильных объектов, при этом не неся значительных капитальных затрат на строительство и обустройство самостоятельных съездов.

 «Важным нововведением является возможность размещения мобильных объектов на площадках отдыха. Это позволит развивать сервис в том числе на участках дорог, где строительство капитальных объектов пока экономически нецелесообразно. Для бизнеса это дополнительные возможности, для водителей – более доступный сервис в пути. При этом принципиально важно, что размещение таких объектов будет осуществляться с учетом требований безопасности», – отметил член Общественного совета при Минтрансе России Валерий Машков.

Все новости