В Российском университете транспорта состоялась научно-техническая конференция «Высокоскоростные транспортные системы как драйвер технологического суверенитета». Эксперты и гости конференции обсудили актуальные вызовы, проблемы и их решения, направленные на успешную реализацию проекта ВСМ Москва – Санкт-Петербург.

Открыл конференцию заместитель Министра транспорта Константин Пашков. «В год 215-летия Министерства транспорта и нашей системы образования я, конечно, не могу не полистать страницы истории, потому что мечта о высоких скоростях – это мечта не сегодняшнего дня. В 60-е годы Министерство путей сообщения и наше руководство страны было серьезно озадачено вопросом скорости в 200-250 км в час. И мы были не одни такие, но у нас свой путь, своя задача, и главное: ради чего эта дорога создается? Ведь не только для технологического прогресса, но и ради улучшения качества жизни людей».

С приветственным словом к гостям обратился ректор РУТ Александр Климов. Он подчеркнул необходимость совместной работы над обеспечением кадров для строительства и обслуживания систем ВСМ. «Мы сегодня говорим о том, что нам всем вместе требуется создать совершенно новую генерацию специалистов, которые придут на ВСМ и будут развивать этот вид транспорта, эксплуатировать те системы, которые будут созданы в ближайшие годы. И мы понимаем, что подготовка таких специалистов невозможна без тесного взаимодействия, ежедневной совместной работы с нашими ведущими технологическими компаниями, научными проектами, институтами».

Первая панельная дискуссия «Высокоскоростные магистрали – вызов для отечественной науки и драйвер развития экономики регионов» объединила ключевых участников проекта ВСМ. Эксперты обсудили организационно-управленческую структуру проекта и сформулировали фундаментальные научные задачи для обеспечения технологического лидерства.

«Опыт в строительстве первой высокоскоростной магистрали станет локомотивом развития и совершенствования новых технологий не только в сфере транспорта, но и в машиностроении, приборостроении, производстве строительных материалов и других отраслях», – подчеркнул директор по рискам ООО «ВСМ Две Столицы» Николай Николаенко.

Вторую секцию посвятили теме «Инновационные технологии в проекте ВСМ как фактор достижения технологического лидерства России». Участники рассмотрели одну из наиболее актуальных задач – разработку системы «бесшовного» сервиса для пассажиров в поездах и на вокзальных комплексах.

На отдельной панельной дискуссии поговорили о вопросах кадрового обеспечения высокоскоростных магистралей. Александр Климов выступил с докладом «Подготовка лидеров изменений», в котором рассказал о требованиях к выпускникам, которые будут проектировать, конструировать и эксплуатировать высокоскоростные системы. Ректор РУТ подчеркнул исключительную важность базовой инженерной подготовки. «С моей точки зрения, хороший инженер с качественной подготовкой достаточно универсален и может быть успешен не только в узкой сфере, но и где угодно: в технической отрасли, в управленческой и научной деятельности».
 

Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Санкт-Петербург пройдет по территории шести субъектов России: Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей, Москвы и Санкт-Петербурга. Протяженность магистрали составит 679 км. Цель проекта – сокращение времени в пути между Москвой и Санкт-Петербургом до 2 часов 15 минут, между Москвой и Тверью – до 39 минут, между Санкт-Петербургом и Великим Новгородом – до 29 минут.