В Торгово-промышленной палате Российской Федерации состоялся круглый стол «Мультимодальная логистика: горизонты будущего», участие в котором приняли представители крупнейших компаний страны, работающих в сфере грузоперевозок. Мероприятие прошло в рамках XVII Международного форума и выставки «Транспорт России».

Участники обсудили ключевые моменты развития логистической инфраструктуры, модернизацию международных транспортных коридоров и внедрение инновационных цифровых технологий, которые позволят сократить сроки доставки грузов и увеличить объемы перевозок.

В прошлом году объемы контейнерных перевозок по сети железных дорог достигли исторического максимума в 7,4 млн тонн ДФЭ, прибавив 14 % к 2022 году. При этом доля международных контейнерных грузов в этом объеме составила около 60 %. ОАО «РЖД» реализует комплекс мер по развитию международных транспортных коридоров, увеличивая провозные мощности, развивая инфраструктуру на подходах к портам и пунктам пропуска. Модернизируется терминальная и логистическая инфраструктура в Восточном, Азово-Черноморском и Северно-Западном направлениях, а также в рамках развития МТК «Север – Юг».

Россия успешно работает с Казахстаном, развивая грузовое сообщение между странами и содействуя интеграции Казахстана в международные транспортные коридоры. Продолжается сотрудничество российских и китайских логистических операторов. Транспортная группа FESCO запустила обновленный морской сервис, который напрямую связал Новороссийск с Китаем через Суэцкий канал. Создание альтернативного маршрута позволит снизить нагрузку на портовые мощности Дальнего Востока. Диверсификация транспортных потоков дает возможности выбора каналов доставки грузов в Россию, что особенно актуально на сегодняшний день.

Продолжается работа по цифровизации транспортной отрасли с постепенным переводом бумажного документооборота в цифровой формат. СИЦ «Минтранса России» запустил 11 экспериментальных мультимодальных маршрутов с цифровым документооборотом по внешним и внутренним направлениям. Среди дружественных стран, с которыми Россия работает в этом формате – Китай, Вьетнам, Беларусь, Казахстан, Армения, Узбекистан и ОАЭ. В мультимодальном маршруте используются перевозки морским, железнодорожным и водным транспортом, при этом бумажный документооборот при оформлении сопроводительных документов сведен к минимуму. Сейчас в грузовых перевозках используется более 300 документов. В планах Минтранса России постепенный перевод в цифровой формат до 90% от этого количества за исключением документов, перевод которых в цифру в настоящее время невозможен – например документы на транспортное средство, иностранные ветеринарные сертификаты, и ряд других.

Участники круглого стола сошлись во мнении, что Российская Федерация продолжит удерживать свой статус одного из крупнейших игроков рынка мультимодальных перевозок за счет развитой инфраструктуры и географического положения.