На круглом столе в рамках конференции «Автомобильные грузоперевозки в условиях совершенствования законодательства: вызовы, достижения, перспективы» эксперты рассказали об изменениях в отрасли. Организатором мероприятия стало ФБУ «Росавтотранс». Модератором выступил исполняющий обязанности генерального директора «Росавтотранса» Евгений Мошин.

Спикеры раскрыли вопросы, касающиеся развития и оптимизации действующей системы грузоперевозок, обеспечения безопасности перевозки грузов, соблюдения водителями автотранспортных средств условий трудового распорядка дня, обсудили способы модернизации транспортного обслуживания перевозки грузов. А также рассказали о перспективах создания Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (ЕЦП «ГосЛог»), транспортном контроле, новых технологиях – телемедицине и онлайн-тахографии – и обсудили актуальные вопросы международных соглашений, которые касаются грузовых автоперевозок.

Директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Сергей Семёнов, открывая конференцию, подчеркнул значение грузовых автомобильных перевозок в развитии экономики страны. «Грузовые автоперевозки сегодня – это залог успешного экономического развития регионов Российской Федерации: они влияют как на развитие субъектов малого, среднего и крупного предпринимательств, так и на уровень жизни граждан», – сказал он.

Заместитель директора Департамента цифрового развития Иван Круглый рассказал о том, что внедрение системы «ГосЛог» ускорит процесс цифровизации грузовых системы перевозок, позволит автоматизировать процессы мониторинга грузовых и транспортных потоков. «Система повысит прозрачность грузоперевозок и удобство пользования инфраструктурой, упростит взаимодействие с государством, снизит нагрузку на контролирующие органы и бизнес», – отметил он. Кроме того, цифровая платформа даст возможность создать механизмы оперативного управления грузовыми перевозками из единого центра, тем самым позволит снизить транспортные издержки в экономике страны.

Начальник Управления государственного автомобильного и дорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Ярослав Асташов поднял тему транспортного контроля. Он подчеркнул, что за последние годы вид и методология государственного контроля изменились в лучшую сторону. Контроль за пассажирскими и грузовыми перевозками осуществляется в форме постоянного рейда, что предполагает постоянное нахождение инспекторов в пунктах контроля или их перемещение по определенной территории в целях предупреждения и выявления нарушений обязательных требований.

Генеральный директор ОАО «НИИАТ» Валерий Машков описал процесс внедрения и применения системы телемедицины на практике, рассказал о преимуществах проведения дистанционных медицинских осмотров водителей. Переход на онлайн-тахографию, как перспективную технологию развития автомобильных грузоперевозок, осветил президент Ассоциации по содействию безопасности автотранспортной деятельности «Тахографический центр» Александр Архангельский. Он поделился опытом разработки и внедрения тахографов нового поколения с функцией приема и передачи сигналов GSM/GPRS, обеспечивающих передачу информации в контрольные (надзорные) органы с использованием информационных систем. Александр Архангельский руководит рабочей группой в пилотном проекте онлайн-тахографии, который реализуется на базе ФБУ «Росавтотранс». Сейчас идёт создание и отладка тестового контура обработки информации от тахографов с функцией передачи данных о работоспособности водителей. Это инновационный подход к процедурам и методам контроля. Цель – свести к минимуму административную нагрузку на водителей и собственников транспортных средств.

Руководитель департамента организации перевозок Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) Павел Кошкин обратил внимание на то, что для дальнейшего увеличения объёмов международных автомобильных перевозок между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой необходимо осуществить реконструкцию основных автомобильных пунктов пропуска на российско-китайской границе и обеспечить российских перевозчиков необходимым объемом разрешений.

Руководитель экспертного центра «Опасник» Сергей Ананко рассказал о международных грузовых автомобильных перевозках в рамках действующих соглашений по перевозке опасных грузов между странами. Среди предложений по их оптимизации – разработка нормативного акта, проясняющего условия международной перевозки опасных грузов, доработка некоторых технических регламентов.     

Тему международных грузовых перевозок продолжил заместитель генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Олег Толстухин. По его мнению, соблюдение требований Соглашения СПС в междугородном, пригородном и городском сообщении позволит обеспечить безопасность и надлежащий уровень качества перевозимых скоропортящихся пищевых продуктов в целях защиты жизни, здоровья, прав и законных интересов российских потребителей. И это в интересах самих перевозчиков, которым зачастую приходится нести ответственность за некачественную продукцию.

В мероприятии также приняли участие первые лица администраций федеральных округов, руководители отраслевых министерств и ведомств, представители транспортных организаций-перевозчиков.