На площадке «Транспортной недели» состоялась пленарная дискуссия «Транспортное сотрудничество «СНГ плюс»: взаимосвязанность, устойчивость, эффективность». В мероприятии приняли участие Председатель КТС СНГ, Министр транспорта Российской Федерации Роман Старовойт, заместитель Генерального секретаря СНГ Ильхом Нематов, Министр транспорта Республики Узбекистан Илхом Махкамов, Министр транспорта и коммуникаций Киргизской Республики Абсаттар Сыргабаев, Министр транспорта Республики Таджикистан Азим Иброхим, Заместитель Министра территориального управления и инфраструктур Республики Армения Армен Симонян, Заместитель Министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Сергей Дубина, Вице-министр транспорта Республики Казахстан Талгат Ластаев, заместитель Генерального директора Агентства транспорта и коммуникаций при Кабинете Министров Туркменистана Аллагулы Худайбердиев. Модератором дискуссии выступил председатель Исполнительного комитета КТС СНГ Геннадий Бессонов.

В 2024 году председательство в органах СНГ осуществляется Российской Федерацией. Особое внимание в области транспорта уделяется дальнейшему укреплению двусторонних и многосторонних транспортных связей в рамках СНГ, сохранению динамичной и результативной работы отраслевых организаций, а также созданию возможностей для сотрудничества с внешними партнерами Содружества.

Открывая мероприятие Роман Старовойт подчеркнул, что все транспортники работают ради одной главной цели – повышение качества жизни населения за счет роста экономики.

«Вызовы, с которыми не только Россия, но и страны Содружества столкнулись в последние годы, существенно изменили логистическую карту Евразии. Наши экономические операторы выходят на новые рынки, устанавливают контакты с новыми партнерами, обеспечивающими цепочки поставок. Их договоренности требуют соответствующих решений по линии транспорта, – заявил он. – Разворот грузопотоков на Восток и Юг, как мы его называем, потребовал активизации работы по развитию инфраструктуры нашей страны. Мы реализуем комплекс мер по снятию инфраструктурных ограничений, созданию условий для опережающего развития. Это касается, прежде всего, Транссиба, БАМа, развития пунктов пропуска, подходов к морским портам на ключевых направлениях. Одна из главных задач транспорта – обеспечение качественной доставки товаров и грузов точно в срок. Поэтому в части, касающейся международных маршрутов и коридоров, расшивка узких мест должна осуществляться совместно с партнерами».

 Также шла речь о новых национальных проектах «Эффективная транспортная система» и «Инфраструктура для жизни». В соответствии с решениями Правительства создается национальный транспортный каркас, обеспечивающий как внешнеторговые потоки, так и устойчивое развитие территорий.

 Кроме того, по словам главы Минтранса России в мае этого года Советом глав правительств СНГ утвержден План мероприятий по оптимизации и развитию международных транспортных коридоров. Реализация предусмотренных мер должна сделать транспортную систему Содружества еще более конкурентоспособной на мировой арене и обеспечить сотрудничество не только стран, входящих в СНГ, но и расширить связи с партнерами. В последние несколько лет было сделано многое на важнейших артериях – транспортных коридорах «Запад-Восток», «Север-Юг», «Европа – Западный Китай». В будущем необходимо будет сформировать сеть важнейших мультимодальных маршрутов Содружества. Морские порты станут неотъемлемой частью МТК.

 «Важной задачей является обеспечение бесшовности перевозок, увеличение пропускной способности пунктов пропуска. Наша общая цель – вырабатывать меры по сокращению времени досмотра в пунктах пропуска, внедрять трансграничные решения, согласованные с нашими соседями. Все это требует комплекса мер развития кадров и цифровизации отрасли, – сообщил Роман Старовойт. –  Дальнейшее развитие образования и науки – один из важнейших приоритетов. Здесь мы имеем колоссальный задел, основанный на многолетнем сотрудничестве с партнерами из стран СНГ по линии учебных заведений и академического сообщества в целом, и его, безусловно, нужно развивать».

Министр транспорта также сделал акцент на том, что всем присутствующим необходимо определить общее видение развития транспортной системы Содружества, использовать в комплексе те большие проекты и наработки, которые реализуются в их странах. «Мы считаем исключительно важным сформировать с участием стран перечень транспортных интеграционных проектов, которые могли бы укрепить транспортную связуемость пространства СНГ, реализовывать трансграничные инновационные решения. Посмотреть взаимную дополняемость деятельности органов отраслевого сотрудничества СНГ в транспортной сфере»,  – добавил он.

В свою очередь, Ильхом Нематов отметил, что сотрудничество государств СНГ способствует созданию условий для устойчивого развития национальных экономик. Он также напомнил, что перспективы экономического сотрудничества и интеграции определяют стратегии экономического развития СНГ на период до 2030 года. В настоящее время завершается реализация его первого этапа.

«Транспортная система имеет очень солидную правовую базу. При развитии транспортных комплексов особое внимание уделяется формированию современной международной транспортной инфраструктуры, дальнейшему совершенствованию пассажирских и грузовых перевозок всеми видами транспорта, в том числе в их взаимодействии. Кроме того, важна оптимизация системы организации воздушного движения и развитие такого важного элемента гражданской авиации, как беспилотные летальные авиационные системы гражданского назначения. Нельзя забывать о внедрении систем обработки больших объемов данных и искусственного интеллекта в транспортной сфере, а также об обеспечении безопасности на объектах критической транспортной инфраструктуры», – сообщил заместитель Генерального секретаря СНГ.

При этом он подчеркнул, что анализ, проводимый экспертами исполнительного комитета СНГ, показывает, что в транспортно-логистической  сфере сотрудничество в целом демонстрирует неплохие темпы роста. Об этом, в частности, говорят следующие цифры: перевозка грузов всеми видами транспорта в СНГ в первом полугодии 2024 года увеличилось на 4,9 %, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом перевозки грузов воздушным и автомобильным видами транспорта  выросли почти на 10 %.

Другие участники дискуссии также рассказали о ключевых проектах для обеспечения транспортных и экономических связей, развитии международных транспортных коридоров и маршрутов.