Ежегодно в третье воскресенье октября в России отмечается День работников дорожного хозяйства. На объектах национального проекта «Безопасные качественные дороги» трудятся десятки тысяч человек.

«В последние годы в России реализуются беспрецедентные объемы дорожных работ. Так, только за шесть лет реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» отремонтировали, реконструировали и построили более 100 тыс. км региональных и местных дорог. Всё это было бы невозможно без преданных своему делу специалистов – работников дорожного хозяйства. Благодаря их непростому и самоотверженному труду в нашей стране строятся новые магистрали и искусственные сооружения, обновляются трассы и улицы населенных пунктов – как небольших поселков, так и крупных городов. Всё это обеспечивает мобильность и комфорт жителей», – отметил заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин.

Для успешного развития дорожного хозяйства страны необходимы грамотные специалисты, поэтому особое внимание уделяется повышению квалификации работников дорожно-строительного комплекса.

«Благодаря опытным и квалифицированным кадрам в дорожном хозяйстве удается реализовывать сложнейшие инфраструктурные проекты, которые не только связывают между собой районы, города и даже регионы, но и обеспечивают устойчивое развитие субъектов Российской Федерации. Система повышения квалификации, действующая в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», предусматривает программы обучения специалистов по различным направлениям дорожного хозяйства. Всего с 2019 года обучение прошли более 20,6 тыс. человек», – сообщил Министр транспорта Российской Федерации Роман Старовойт.

Транспортная доступность социально значимых объектов, комфортные и безопасные маршруты – за всем этим стоит огромный труд дорожников. «На объектах национального проекта «Безопасные качественные дороги» задействованы десятки тысяч человек. Их профессионализм помогает решать все задачи и вызовы, стоящие перед дорожным хозяйством. Именно их труд способствует достижению главной цели, поставленной перед нами Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным, – повышению качества жизни населения. До конца 2024 года только в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» будет отремонтировано, реконструировано и построено порядка 5,5 тыс. объектов», – отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.

Особое влияние на развитие дорожного хозяйства страны оказывают трудовые династии, которые своим примером показывают преемственность поколений, формируют семейные ценности и уважительное отношение к труду. Яркий пример такой трудовой династии – семья Бланкиных из Алтайского края: отец и трое сыновей. Общий стаж их работы составляет более 100 лет.

Глава семейства, Иван Васильевич Бланкин, начал свой трудовой путь в 1976 году машинистом автогрейдера на дорожно-эксплуатационном участке в Новоалтайске. Затем более 30 лет посвятил работе в Северо-Восточном ДСУ. Дело отца продолжают трое сыновей – с самого детства братья Бланкины проводили с ним много времени на работе: помогали чинить технику, познавали секреты профессии. Поэтому неудивительно, что они стали машинистами автогрейдера.

Сергей и Александр Бланкины пришли на предприятие летом 1994 года, где трудятся и сейчас. Любовь к своему делу и увлеченность техникой позволили добиться значительных успехов в профессии. Так, в конкурсе «Лучший по профессии», который прошел в Алтайском крае в этом году в 20-й раз, среди водителей среднего грейдера Александр Бланкин побеждал шесть раз, а его брат Сергей признан абсолютным победителем пять раз, управляя тяжелым грейдером.

Еще один представитель семьи Бланкиных, младший сын Дмитрий, устроился в Северо-Восточное ДСУ в 2003 году. Он также управляет грейдером и работает машинистом катка. Уступать своим братьям в профессионализме, несмотря на более короткий стаж работы, не планирует, поэтому также активно участвует в соревнованиях. Первые несколько лет Дмитрий занимал третьи и вторые места, но в этом году одержал победу в конкурсе «Лучший по профессии».

Александр Бланкин рассказывает, что за годы работы принял участие в ремонте сотни дорог и когда сам едет по ним – берет гордость, что они сделаны именно его руками.

В Вологодской области трудится специалист, который посвятил всю свою жизнь строительству и контролю за содержанием мостовых сооружений, – Николай Михайлович Бусел. В профессии он уже 45 лет.

Николай Михайлович получил два высших образования – по направлениям «Мосты и другие искусственные сооружения» и «Государственное и муниципальное управление». После получения первого образования по распределению попал в Вологодскую область, трудовую деятельность начал в 1978 году мастером по строительству. С 2003 года поступил на государственную гражданскую службу в Департаменте дорожного хозяйства и транспорта области, где проработал 14 лет.

В 2018 году Николай Михайлович вышел на заслуженную пенсию, но он настолько любит свое дело, что не смог оставить профессию и перешел на работу в Управление автомобильных дорог Вологодской области главным специалистом отдела искусственных сооружений.

За время реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» Николай Михайлович участвовал в реализации проектов по ремонту всех искусственных сооружений в области. «Все объекты очень важны, но мне хочется отметить мост через реку Сухона: так как мост большой, важный для жителей – он соединяет между собой два округа, — там используются сложные технологические работы по замене опорных частей и не только», — отмечает Николай Михайлович.

В Республике Саха – Якутия начальником дорожного участка № 6 в поселке Чернышевский Мирнинского управления автодорог АК «АЛРОСА» трудится Наталья Сергеевна Муратова. Она работает в организации уже более 30 лет: трудовую деятельность начала техническим работником, а через некоторое время уже стала мастером дорожного участка.