В рамках рабочего визита в Амурскую область Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев вместе с заместителем Министра транспорта Валентином Ивановым, руководителем ФГКУ Росгранстрой Геннадием Безлобенко и губернатором Амурской области Василием Орловым посетили строительную площадку автомобильного пункта пропуска Кани-Курган на границе с Китаем. После посещения пункта пропуска Виталий Савельев провел совещание по развитию транспортного комплекса Амурской области.

Российско-китайский участок границы – второй по протяженности в стране – свыше 4,3 тыс. км. За прошедший год границу здесь пересекли около полумиллиона транспортных средств, что почти в два раза больше, чем в 2022 году. Перевезено порядка 40 млн тонн грузов – на 10 млн тонн больше, чем в предыдущем году.

«Эти цифры говорят о том, что логистика уверенно перестроилась в восточном направлении, и перед нами стоит задача активно развивать приграничную инфраструктуру на этом стратегически важном участке границы. В ближайшие годы будут модернизированы все ключевые пункты пропуска на границе с Китаем. Для сотрудников государственных контрольных органов будут созданы комфортные условия для работы, а для туристов и бизнеса пересечение границы станет удобнее и быстрее», – подчеркнул Виталий Савельев.

На границе с Китаем функционируют 19 пунктов пропуска, 15 в планах модернизации (14 определены в качестве приоритетных для реализации за счет федеральных средств и 1 пункт пропуска реализуется силами ОАО РЖД). Модернизация 2-х пунктов пропуска уже завершена. По другим объектам работы в ближайших планах или уже ведутся. «До конца 2027 года планируется увеличить совокупную пропускную способность пунктов пропуска на российско-китайском участке границы в 3,3 раза», – сообщил Валентин Иванов.

В целях выполнения задачи Президента России Владимира Путина по развитию пунктов пропуска на Дальнем Востоке и сокращению времени досмотра грузового транспорта на границе до десяти минут в Амурской области реализуется проект строительства одного из приоритетных автомобильных пунктов пропуска Кани-Курган. После завершения реконструкции его пропускная способность увеличится более чем в 4,5 раза – до 862 транспортных средств в сутки. В настоящее время пропускная способность пункта пропуска, обустроенного по временной схеме для обеспечения грузоперевозок по трансграничному автомобильному мосту Благовещенск-Хэйхэ, составляет 190 грузовых транспортных средств. Будет расширена номенклатура перевозимых грузов и создана возможность для запуска пассажирской составляющей.

«Кани-Курган – знаковый объект для нас, он должен стать эталоном для развития типовых решений по остальным пограничным пунктам пропуска. У нас в стране 380 пунктов пропуска при протяженности границы в 61 тыс. км и ее сухопутной части 23 тыс. км.  В Амурской области функционируют 5 пунктов пропуска, в том числе единственный автомобильный – как раз Кани-Курган. В ходе визита мы отметили уверенные темпы строительства, проговорили с подрядчиками возможность ускорения по отдельным направлениям. Реализация проекта станет не только драйвером роста экономики Амурской области и провинции Китая, но в глобальном смысле будет способствовать развитию торгово-экономических связей и укреплению транспортных коридоров» – отметил Виталий Савельев.

В ходе осмотра строящегося пункта пропуска руководитель ФГКУ Росгранстрой Геннадий Безлобенко доложил, что все основные здания и сооружения возведены, ведутся внутренние отделочные и электромонтажные работы, монтаж подземных инженерных сетей. Ежедневно на объекте задействовано порядка 300 человек и более 30 единиц техники. Строительная готовность объекта составляет более 50 %. Работы завершатся в 2025 году.

На совещании в Администрации региона также обсуждалась реализация уникального проекта по техническому оснащению пешеходного пункта пропуска Благовещенск первой канатной дорогой между Россией и Китаем. Как отметил Василий Орлов, развитие приграничной инфраструктуры является доказательством растущих тесных торгово-экономических и культурных связей между государствами-партнерами, которые ценятся на самом высоком уровне.

Кроме того, и.о. генерального директора ФКУ «Ространсмодернизация» Евгений Туриев доложил о ходе реконструкции аэродромной инфраструктуры аэропорта Благовещенска «Игнатьево», которая ведется в соответствии с графиком. В частности, проектом предусмотрено строительство взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, светосигнального оборудования, метеооборудования, патрульной дороги, периметрового ограждения. «Важно отметить, что в конце 2023 года в аэропорту досрочно введена в эксплуатацию новая взлетно-посадочная полоса длиной 3 км, а в 2024 году – перрон, – сообщил он. – На данный момент общая строительная готовность объекта составляет порядка 70 %. Завершение строительства и получение разрешения на ввод по графику контракта предусматривается до конца текущего года».