Сегодня в Нижнем Новгороде в рамках конференции «Цифровая индустрия промышленной России» обсуждались вопросы развития цифровых сервисов для пассажиров и новых способов оплаты проезда в общественном транспорте в преддверии нового туристического сезона. Дискуссия состоялась в рамках панельной сессии Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» и Минтранса России.

В своем выступлении заместитель Министра транспорта Дмитрий Баканов обратил особое внимание на безопасность пассажирских перевозок, удобство и удовлетворенность граждан качеством транспортного обслуживания. «Развивая направление субсидированных перевозок, основная наша задача – и вы слышали, Президент поставил эту задачу, – обеспечить бесшовную продажу билетов с учетом всех льгот и субсидий для участников Специальной военной операции и их родственников. Мы начали с Портала субсидированных перевозок для авиации. Далее мы будем стыковать его с железными дорогами, а затем с общественным горэлектротранспортом, которым ежедневно пользуется 70 % нашего населения», – сказал он.

Среди реализованных проектов в области пассажирского транспорта замминистра отметил ФГИС «Такси», Портал субсидированных перевозок, систему «ЭРА-ГЛОНАСС» и развиваемые на ее основе сервисы, а также новую безбарьерную систему оплаты проезда Openloop.

Также Дмитрий Баканов о планах создания Платформы осуществления пассажирских перевозок, которая будет состоять из Федеральной навигационно-информационной системы (ФНИС), Системы контроля пассажирских перевозок (СКПП), Отраслевой системы управления данными (ОСУД) и Автоматизированной информационной системы управления льготными и субсидированными перевозками (АИС УЛСП).

ФНИС совместно с СКПП позволят строго контролировать исполнение расписания и маршрутов движения общественного транспорта, соблюдение лицензионных требований перевозчиками, для выявления и пресечения нелегальных перевозок. Внедрение ОСУД позволит определить реальную потребность в приобретении транспортных средств регионами, включая необходимые субсидии из федерального бюджета.

Более подробно о создании АИС УЛСП рассказал директор Ситуационно-информационного центра Минтранса России Дмитрий Горшков. «У нас огромное количество льгот. В субъектах они разные – есть федеральные, а есть региональные, во многих субъектах они между собой не совпадают», – отметил он.

Данный вопрос планируется решить за счет создания АИС УЛСП. «Система уже протестирована во взаимодействии с несколькими перевозчиками, протестирована ее интеграция с Федеральной налоговой службой и Социальным фондом России. Эти сервисы очень востребованы и нужны», – сказал Дмитрий Горшков.

Вице-президент по взаимодействию с органами государственной власти ПАО «МТС» Андрей Рего в своем выступлении рассказал о комплексных решениях компании для транспортной отрасли. Среди них такие проекты как «Умная остановка», «Умный автобус», бесконтактные способы оплаты, в том числе Openloop – проект по внедрению новой технологии оплаты проезда на общественном транспорте, который активно продвигается Минтрансом России. МТС совместно с МТС Авто в качестве члена АЦТЛ активно принимает участие в реализации и популяризации данного проекта.

«Доступность оплаты в общественном транспорте – один из приоритетов отрасли. Возможность цифровым путем оплачивать поездку повышает платежную дисциплину и помогает избежать получение штрафов», – рассказал Андрей Рего.

По его словам, с каждым годом доля «серых» перевозок уменьшается. «Мы считаем, что благодаря Openloop эффективность обеления пассажирских перевозок значительно вырастет. По нашей оценке, к 2028 году прогнозная доля канала бесконтактной оплаты Openloop составит около 22% от общего объема оплаты проезда наземным транспортом, за счет уменьшения оплаты наличными и банковскими картами», – добавил он.

Генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич привел данные о госсистеме аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС» и применении информационно-навигационных технологий для мониторинга транспорта. По его словам, в настоящее время к «ЭРА-ГЛОНАСС» подключено более 10 млн транспортных средств. Система помогает спасать тысячи жизней водителей и пассажиров ежегодно. Помимо этого, на ее основе эффективно функционирует сервис мониторинга различных видов транспорта, в первую очередь общественного – во всех регионах России подключено уже более 200 тысяч пассажирских транспортных средств. Данные о местоположении транспорта передаются для отображения в региональные приложения, Яндекс.Карты и 2ГИС, что повышает удобство и комфорт миллионов пассажиров.

«С учетом этой компетенции мы работаем над запуском Федеральной навигационно-информационной системы – государственной цифровой платформы мониторинга транспорта. Проект реализуется на основе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС». Это полностью отечественное импортонезависимое решение, которое позволяет бесшовно перейти с используемых ранее иностранных сервисов. Сейчас отрабатывается подключение к новой системе общественного транспорта, автомобилей скорой помощи и беспилотных воздушных судов. В перспективе к платформе возможно подключение любых видов транспорта, для которых требуется мониторинг передвижения для повышения безопасности и эффективности работы: это школьные автобусы, коммунальная техника, такси, туристические автобусы», – сказал Алексей Райкевич.

Он также отметил, что в этом году к платформе планируется подключение пяти регионов, а в следующем – не менее 25 субъектов РФ. Использование платформы будет бесплатным для всех регионов, а совокупная экономия региональных бюджетов на первом этапе превысит 4 млрд рублей.

Заместитель генерального директора по информационным технологиям ПАО «Аэрофлот» Антон Мацкевич в своем выступлении указал на главный приоритет цифровой трансформации Группы «Аэрофлот» – сохранение высокого уровня сервиса и удовлетворенности пассажиров. Для реализации этой задачи выполняется комплекс проектов, включающих предоставление информационно-справочных услуг с использованием ИИ, удобные сервисы проверки льгот на перелеты, создание отечественного софта для системы развлечения пассажиров взамен иностранного и обеспечение пассажиров бизнес-класса отечественными планшетами.

Руководитель рабочей группы «Зеленый цифровой коридор пассажира» Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Андрей Черемных рассказал о цифровых решениях для комфортных поездок, которые разрабатываются в настоящее время и являются результатом совместной плодотворной работы государства и бизнеса. Это, прежде всего, решения для практической реализации мультимодальных поездок и сопровождения пассажира. Сопровождение важно не только для поддержки мультимодальности, но и в целом для дальнейшего развития пассажирских сервисов, инклюзивных перевозок, объединения инфраструктуры и перевозчиков, региональной и межрегиональной мобильности.

Продолжается развитие и масштабирование новой технологии безбарьерной оплаты проезда по геолокации Openloop. Технология внедряется на региональном общественном транспорте и в пригородном сообщении. Согласно целевому показателю стратегического проекта «Зеленый цифровой коридор пассажира», в 2024 году безбарьерная оплата проезда должна использоваться не менее, чем в 50 городах Российской Федерации.

Важно, что продолжает развиваться обеспечение льготных и субсидированных перевозок на всех видах транспорта. Перевод пользовательского опыта в цифровые решения позволяет получать большие данные, на основе которых можно принимать обоснованные решения по управлению пассажирскими перевозками – особенно в части планирования, динамического управления и оценки принимаемых мер по развитию транспорта.

Заместитель начальника Департамента информатизации ОАО «РЖД» Юрий Данилов обратил внимание на то, что во время туристического сезона спрос на покупку билетов возрастает многократно, нагрузка превосходит все ожидания, и вся она ложится на электронные каналы продаж. «Сегодня 78% всех продаж приходится на продажу в электронном виде. В пиковые периоды мы получаем 2000 запросов в секунду на покупку билета», – сказал он.

Представитель перевозчика рассказал о ряде цифровых услуг, которые в ближайшее время запустит компания. Одна из них – лист ожидания, позволяющий купить билет, когда кто-то отказывается от билета, или когда к поезду добавляются вагоны. Второй сервис, о котором рассказал Юрий Данилов, – сервис быстрой покупки. «Мы проанализировали поведение пассажиров. Большинство случаев неуспешных покупок связано с тем, что пассажир проводит очень много времени, выбирая места на схеме вагона поезда, и, соответственно, иногда у него не получается купить билеты. Для того, чтобы такого не было, мы разрабатываем этот сервис», – отметил он.

Исполнительный директор ПАО Сбербанк Антон Седаков представил разработку Группы Сбер – мобильное приложение для пассажиров общественного транспорта. Сервис позволит проводить оплату проезда в том числе по технологии OpenLoop. При этом пассажир сможет пользоваться одним приложением как в «домашнем», так и в «гостевом» регионах.

Также спикер рассказал о достижениях группы Сбер в части безналичной оплаты проезда, а это более 250 млн поездок в месяц в 160 городах РФ, и о реализации проектов в 37 регионах РФ по обслуживанию льготных категорий граждан с использованием банковской карты, как идентификатора льготника, что существенно повышает удобство и комфорт поездки для пассажира. «Каждый день, мы стремимся делать наши сервисы более человекоцентричными» – завершил Антон Седаков.