18-19 сентября впервые с 2019 года после снятия ковидных ограничений в Пекине состоялись консультации авиационных властей Российской Федерации и Китая. Инициатива на проведение переговоров принадлежала российской стороне.

Российскую делегацию возглавил директор Департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса России Анатолий Самолётов, китайскую - директор Департамента международного взаимодействия Администрации гражданской авиации Китайской Народной Республики господин Чен Вэй.

На переговорах был рассмотрен ряд вопросов, касающихся развития воздушного сообщения и авиационных отношений между двумя странами. Благодаря дружественным отношениям по итогам переговоров сторонам удалось достигнуть высоких результатов в вопросах повестки.

Ключевым достижением встречи стал переход на предложенный российской стороной, созданный отечественными специалистами сегмент сети передачи авиационных сообщений. Система будет использоваться вместо зарубежных, приостановивших предоставление своих услуг. Китайская сторона подтвердила взаимное намерение перехода на новую систему в срок до 15 октября 2023 года. Положительное решение вопроса позволит исключить перебои в функционировании авиасообщения между Китайской Народной Республикой и Российской Федерацией, а также обеспечит необходимые данные для служб авиационной безопасности обеих стран в условиях санкционного давления со стороны недружественных стран.

После неиспользования российскими перевозчиками в силу объективных обстоятельств своих исторических слотов российской и китайской делегациями достигнуто понимание о необходимости сохранения вышеуказанных слотов.  По итогам консультаций было получено официальное согласование от китайских коллег о сохранении исторических слотов за российскими компаниями до конца сезона расписания ИАТА «Лето 2024». Вопрос дальнейшего продления также согласован к обсуждению на следующих консультациях авиационных властей наших стран.

В числе прочего стороны договорились сократить сроки рассмотрения заявлений российских авиакомпаний на выполнение полетов и рассмотреть пути упрощения процедур назначения авиакомпаний.

Также российской стороной были озвучены иные требующие решения вопросы: перевозка опасных грузов, оперативное изменение маршрутов для чартерных перевозок, обслуживание российских самолетов в аэропортах Китая и иное. Все вопросы взяты китайской стороной в проработку.