Руководитель «Аэрофлота» доложил Михаилу Мишустину об итогах и основных направлениях работы компании. В том числе речь шла о развитии региональной сети маршрутов, реализации программы цифровой трансформации «Аэрофлота».

Как сообщил глава Правительства, сбалансированная позиция, которую занял «Аэрофлот», сохранила компанию с возможностью осуществления полетов как внутри страны, так и за рубеж. «Мы видим, что «Аэрофлот», как и другие ведущие перевозчики, преодолевает трудности, которые созданы коллективным Западом», – сказал Михаил Мишустин.

Как отметил Сергей Александровский, главной задачей «Аэрофлота» в условиях санкций была нормализация операционной деятельности и восстановление пассажиропотока. Так, в 2022 году группа компаний «Аэрофлот» перевезла 40,7 млн пассажиров, обеспечивая транспортную связанность регионов, городов и доступность перевозок. За пять месяцев 2023 года группа перевезла 16 млн пассажиров, что на 23% больше, чем за сопоставимый период прошлого года. В 2023 году планируется перевезти 45,2 млн пассажиров – на 11% больше, чем годом ранее.

Глава Правительства подчеркнул важность снижения зависимости российских авиакомпаний от иностранных авиастроителей и инженерных решений. Так, в настоящее время уже сформирован государственный заказ на отечественные самолеты до 2030 года. Кроме того, ведется процесс импортозамещения агрегатов, узлов и систем, создававшихся ранее в кооперации со странами, с которыми были прекращены контрактные отношения.

«При поддержке Президента принято решение об увеличении производства Ту-214 до 20 самолетов в год. На эти цели выделено 42 млрд рублей из Фонда национального благосостояния, а также оказана кредитная поддержка «Ростеху» и ОАК», – подчеркнул Михаил Мишустин.

Председатель Правительства также отметил, что «Аэрофлот», как крупнейший заказчик, должен доводить до конца все технические требования, связанные с качеством производства самолетов. При этом важно учитывать мнение пассажиров, продолжать создавать для них комфортные условия и предоставлять качественный сервис.

В ходе обсуждения региональных перевозок Михаил Мишустин напомнил, что в целях повышения доступности авиации для граждан Правительство субсидирует ряд региональных маршрутов, в частности на Дальний Восток и в Калининград.

Сергей Александровский рассказал, что по итогам 5 месяцев 2023 года доля региональных перевозок увеличилась и сейчас она составляет 23,3%. Группа «Аэрофлот» продолжает развитие хаба в Красноярске и своей базы в Сочи. В частности, из Сочи выполняются рейсы в 12 городов России, из Минеральных Вод – в 6 городов России. В 2022 году добавлены рейсы из Санкт-Петербурга во Владивосток, а в 2023-м введено еще одно направление – из Санкт-Петербурга в Хабаровск.

В 2023 году «Аэрофлот» подписал соглашение с одним из крупнейших туроператоров России, в рамках которого планируется перевезти в текущем году порядка 3 млн пассажиров. Всего в программе задействовано порядка 60 направлений: это и внутренние, и международные перевозки.

Правительство выделило субсидию в размере 7,4 млрд рублей на программу авиаперевозок пассажиров по специальному тарифу. В 2023 году запланировано перевезти 1,9 млн пассажиров, из них 1,4 млн пассажиров – это Дальний Восток.

«Сейчас пора отпусков, поэтому много людей отправляются путешествовать. Очень важно, чтобы все элементы, связанные с обслуживанием людей в летнее расписание, были соблюдены «Аэрофлотом», – сказал Михаил Мишустин и попросил Сергея Александровского держать ситуацию на личном контроле.

Председатель Правительства обратил внимание на важность цифровой трансформации: создание удобных сервисов для приобретения билетов, идентификации и возможности оплаты.

Глава «Аэрофлота» рассказал, что до конца 2024 года во всей группе компаний планируется заместить 131 систему. Непосредственно в «Аэрофлоте» – 80 проектов, 59 из которых уже запущены в 2023 году и находятся в разной стадии реализации.

Вся группа компаний перешла на отечественную систему бронирования «Леонардо». С 2022 года начало разрабатываться отечественное решение для обмена универсальными сообщениями взамен зарубежного аналога. Сейчас не только «Аэрофлот», но и другие компании внутри страны переходят на новую российскую систему.

Как рассказал глава «Аэрофлота», уже выбран подрядчик для импортозамещения программы технического обслуживания и ремонта воздушных судов. Также определен подрядчик для перехода на отечественную систему управления предприятием. Для выполнения всех этих задач «Аэрофлот» принимает участие в индустриальном центре компетенций, который занимается поддержкой импортозамещения критического и другого программного обеспечения.