Пленарная дискуссия «Цифровая логистика 2021-2024-2030: от трансформации компаний к лидерству всей транспортной отрасли» прошла сегодня на полях XV Международного форума и выставки «Транспорт России». Участие в дискуссии приняли заместитель министра транспорта Кирилл Богданов, заместитель министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Андрей Черненко, генеральный директор Государственной транспортной лизинговой компании Евгений Дитрих, заместитель генерального директора по информационным технологиям ПАО «Аэрофлот» Сергей Крылов, главный управляющий директор по технологическому развитию и инновациям Государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ» Леонид Осипов, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Евгений Чаркин,  заместитель генерального директора по международному бизнесу АО «Почта России» Георгий Аликошвили, генеральный директор ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Илья Перевалов, заместитель председателя правления по интеллектуальным транспортным системам и цифровизации Государственной компании «Автодор» Виктория Эркенова.

В своем выступлении Кирилл Богданов в качестве главной задачи назвал создание цифровой экосистемы, в которой взаимодействовали бы все участники транспортного комплекса. Среди основных направлений цифровой трансформации замминистра назвал беспилотники для пассажиров и грузов, зеленый коридор для пассажиров, бесшовную грузовую логистику, цифровое управление транспортной системой, цифровизацию для транспортной безопасности и цифровые двойники объектов. Также были озвучены результаты в области цифровизации, которые планируется достигнуть к 2024, 2030 и 2035 годам. Среди них запуск первой беспилотной трассы М-11 «Нева» и беспилотного коридора Азия-Европа.

Андрей Черненко поблагодарил Минтранс за поддержку и эффективное межведомственное взаимодействие, а также рассказал о различных цифровых сервисах, уже функционирующих в стране. В свою очередь Евгений Чаркин поделился информацией о том, как цифровая трансформация проходит в сфере железнодорожного транспорта. К 2030 году ОАО «РЖД» планирует достигнуть высоких результатов — оказанию 95 % услуг для пассажиров в электронном виде и 65%-ной доли операций в бизнес-процессах обслуживания без участия человека.

Леонид Осипов сообщил о методах оценки проектов-«маяков» по двум главным критериям: рыночному потенциалу и «притягивающему» эффекту. Рыночный потенциал подразумевает наличие инвестора, который готов рисковать, вкладываясь своими средствами, и зарабатывать на достижениях проекта. «Притягивающий» эффект образуется, когда вокруг крупного и социально полезного проекта появляются новые компании.

Также говорилось о различных цифровых проектах, которые реализуются уже сегодня. Георгий Аликошвили разъяснил детали проекта по беспилотной аэродоставке грузов. Илья Перевалов сообщил о ходе развития проекта внедрения системы электронных перевозочных документов, а Сергей Крылов — о применении системы «зеленого коридора» с биометрией в авиации.

В завершении выступил Евгений Дитрих, рассказав о методиках финансирования и иных формах поддержки проектов и транспортных компаний. Кроме того, он отметил важность проецирования всех предлагаемых инициатив на конкретную ситуацию в конкретном регионе на предмет их реализуемости.