В Санкт-Петербурге в рамках XIX Общероссийского форума «Стратегическое планирование в регионах и городах России» состоялась международная конференция «Интеграция городского и транспортного планирования – как бороться с перегруженностью улично-дорожных сетей градостроительно-планировочными методами».

Мероприятие организовано Научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта в рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные качественные дороги».

Участие в конференции приняли российские и зарубежные специалисты в области архитектуры, градостроительства, транспортного планирования, организации дорожного движения, представители научного сообщества, и многие другие.

Директор департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Алексей Бакирей подчеркнул, что рост автомобильного парка и числа перевозок в последние годы привёл к резкому увеличению интенсивности движения. Это поспособствовало изданию таких документов как «Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры», «Комплексные схемы организации дорожного движения», «Планирование перевозок», и других.

В выступлении также отмечена значимость конференции как площадки для обмена опытом и практикой оптимизации вопросов транспортного планирования в связке с градостроительным развитием.

Научный руководитель ОАО «НИИАТ», заместитель председателя бюро управляющего комитета общеевропейской программы ЕЭК-ООН-ВОЗ по транспорту, окружающей среде и охране здоровья Вадим Донченко выступил с докладом на тему «Город и транспорт: Как обеспечить устойчивый баланс». В частности, он отметил, что развитие городов и их транспортных систем являются взаимосвязанными процессами, поэтому многие транспортные проблемы могут быть решены с помощью правильной градостроительной политики, позволяющей рационализировать формирование транспортного спроса населения.

Участники конференции обсудили вопросы обеспечения устойчивой мобильности на этапах планирования и модернизации структуры городов и их транспортных систем. Также говорилось об использовании новых форм мобильности и новых транспортных технологий в городах.