С 20 по 24 сентября прошла 71-я сессия Комитета Международной морской организации по техническому сотрудничеству.

Техническое сотрудничество включает национальные и региональные обучающие семинары и курсы подготовки по отдельным направлениям работы организации или положениям международных инструментов.

Оно играет важную роль при подготовке государств к проверкам в рамках системы обязательных проверок ИМО. При разработке программ технического сотрудничества акцент делается на региональную специфику, т.е. мероприятия направлены на повышение экспертизы государств региона в тех областях, которые наиболее актуальны них.

Большая работа была проведена по подготовке проекта долгосрочной стратегии технического сотрудничества ИМО, который был рассмотрен и одобрен Комитетом в ходе 71-й сессии для утверждения на предстоящей в декабре Ассамблее ИМО.

Кроме того, Комитет одобрил проект сводной программы технического сотрудничества на предстоящий двухлетний период. В программе акцент сделан на проведение обучающих семинаров по наиболее востребованным на сегодня направлениям, в частности, Приложению VI к конвенции МАРПОЛ – правилам предотвращения загрязнения атмосферы с судов, международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 г, Кейптаунскому соглашению о безопасности рыболовных судов и другим.

Представители профильных российских ведомств неоднократно принимали участие в региональных мероприятиях, проводимых по линии технического сотрудничества ИМО, причем не только в качестве слушателей, но и как консультанты-инструкторы.

На предстоящий двухлетний период программа технического сотрудничества ИМО включает ряд мероприятий, ориентированных на участие российских представителей. Мероприятия охватывают такие направления, как осуществление Полярного кодекса, Конвенция МАРПОЛ и приемные портовые сооружения, протокол к Конвенции по предотвращению загрязнения моря сбросами отходов и других материалов (Лондонский протокол).

Запланировано проведение мероприятий для прикаспийских государств по вопросам осуществления государственного портового контроля и контроля государства флага в регионе Каспийского моря, а также Актауского протокола (к рамочной конвенции по защите морской среды Каспийского моря) о региональной готовности, реагировании и сотрудничестве в случае инцидентов, связанных с разливом нефти.