На стапеле Балтийского завода ОСК состоялась церемония закладки многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО) «Владимир Воробьев» проекта 22770. Судно будет выполнять полный комплекс работ по перезарядке ядерных энергетических установок атомных ледоколов.

МСАТО предназначено для выгрузки отработанного ядерного топлива из реакторных установок судов, загрузки свежего ядерного топлива, выдержки отработавших тепловыделяющих сборок с целью снижения остаточного тепловыделения и ряда других технологических операций.

«ОСК строит для Росатома широкую линейку судов для работы в Арктической зоне. Это и такой значимый для страны проект как плавучий энергоблок «Академик Ломоносов», уже обеспечивающий электроэнергией и теплом потребителей в Певеке. И серия ледоколов проекта 22220, три из которых работают на Севморпути, один готовится к передаче, еще два находятся на разных этапах строительства. Сегодня Балтийский завод ОСК приступает к реализации важнейшего проекта для обеспечения атомного ледокольного флота — строительству судна «Владимир Воробьев». Балтийцы обладают уникальным опытом и компетенциями, которые позволят им, не сбавляя темпов строительства серии атомоходов, успешно справиться и с этой задачей», — отметил генеральный директор ОСК Андрей Пучков.

Контракт на строительство МСАТО подписали в мае 2023 года Балтийский завод ОСК и предприятие госкорпорации «Росатом» — «Атомфлот». Проект разработан ЦКБ «Айсберг».

В настоящее время работы по перезарядке реакторов атомных ледоколов предыдущих поколений обеспечивает плавтехбаза «Имандра» (судно введено в эксплуатацию в 1980 г.).

«Строительство судна, которое будет носить имя Владимира Михайловича Воробьева, станет для нас большой честью. Этот человек тесно связан с нашим заводом, много времени проводил на предприятии, решая вопросы, связанные со строительством судов с ядерными энергетическими установками. Жил с балтийцами одной жизнью, болел за наше общее дело. На заводе Владимира Михайловича помнят и любят. Нам его очень не хватает. Гордимся, что строительство судна доверили именно нашему заводу», – отметил генеральный директор Балтийского завода Александр Коновалов.

Владимир Михайлович Воробьев (1940-2020) — выдающийся российский инженер-конструктор, благодаря которому наша страна занимает лидирующие позиции в мире атомного гражданского судостроения. За годы деятельности им спроектировано большое количество судов. Он был главным конструктором универсального атомного ледокола проекта 22220, серия которого строится сейчас на Балтийском заводе, а также стоял у истоков проектирования ПАТЭС «Академик Ломоносов» проекта 20870, обеспечивал разработку проекта единственного в мире транспортного судна с ядерной энергетической установкой — лихтеровоза «Севморпуть».

Проектные характеристики судна:

длина – 158,8 метра;

ширина - 26 метров;

осадка - 7,5 метра;

мощность ГЭУ – 9,28 МВт (на валах);

водоизмещение – 22 661 тонна;

скорость – 12 узлов;

ледовый класс - Arc5.