Транспортный комплекс Москвы полностью справляется с перевозкой болельщиков до и после матчей и в "Лужниках", и на стадионе "Спартак", а самым популярным транспортом чемпионата мира по футболу стало столичное метро, сообщил руководитель департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов.

"В дни матчей в столице московский транспорт, включая пригородные поезда и "Аэроэкспресс", бесплатно перевозит 140 тыс. человек - это болельщики, волонтёры и другие гости турнира, получившие аккредитацию FIFA. Транспортный комплекс полностью справляется с нагрузкой", - сказал М.Ликсутов журналистам во вторник.

Он отметил, что самым популярным транспортом ЧМ стал Московский метрополитен. "Пассажиропоток метро вырос на 2,6 миллиона пассажиров или 3,2% во время проведения чемпионата мира по футболу в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. С 14 июня - дня открытия соревнований - столичным метро воспользовались 82,4 миллиона пассажиров", - сообщил глава департамента.

М.Ликсутов также поблагодарил жителей районов, где расположены стадионы, за понимание.

"Хочу сказать спасибо всем москвичам, в особенности жителям районов Хамовники и Покровское-Стрешнево, которые в большинстве случаях с пониманием относятся к тому, что Москва стала столицей чемпионата мира по футболу. Мы в свою очередь стараемся свести к минимуму все неудобства, связанные с соревнованиями", - подчеркнул глава столичного транспортного департамента.

Как считает М.Ликсутов, удалось добиться того, что зрители покидают территории арен максимально быстро.

"В этом большая заслуга, в том числе, гостей соревнований, которые пользуются всеми подсказками, которые подготовил транспортный комплекс города. Так, зрители покидают "Лужники" за 1 час 15 минут - на 15 минут быстрее, чем в день открытия чемпионата", - сказал он.

По его словам, всего 337 тысяч зрителей стадионов (без учёта матча 26 июня) воспользовались городским транспортом за шесть матчей чемпионата мира в Москве.

"Это те люди, которые приходили смотреть игры, болеть на спортивные арены - "Лужники" и "Спартак". Для того чтобы покинуть территорию стадионов, они использовали метро, МЦК (Московское центральное кольцо - ИФ), специальные шаттлы S, наземный транспорт, электрички и такси", - добавил М.Ликсутов.