Строители приступили к укладке асфальтобетона на автодорожной арке Крымского моста. Работы разделены на два этапа: нижний слой уже уложен, в то время как верхний слой будет уложен через несколько дней после технологического перерыва, передает Инфоцентр «Крымский мост». «Площадь асфальтирования на арке относительно небольшая – около 4,5 тыс. квадратных метров. Так что на укладку нижнего слоя асфальтобетона мы закладываем примерно 5-6 часов. Делаем перерыв на два-три дня, после чего точно так же за 5-6 часов укладываем верхний слой», – сообщил заместитель гендиректора компании «СГМ-Мост» Дмитрий Кондаков.

Дорожное покрытие на арочном пролете аналогично остальным участкам Крымского моста: двухслойное общей толщиной 11 см. После того, как участок будет покрыт асфальтобетоном, строители смонтируют барьерное ограждение на разделительной полосе. «В целом по трассе Крымского моста асфальтирование выполнено примерно на 75%, а общая готовность полотна, включая дорожную одежду, деформационные швы и элементы обустройства, достигает 80%. Как только завершим укладку асфальта, приступим к нанесению дорожной разметки и установке дорожных знаков», – добавил Кондаков.

Мост через Керченский пролив станет самым протяженным в России. Его длина составит 19 километров, при этом он соединит берега Крыма и Тамани. Пропускная способность Крымского моста составит 40 тыс. автомобилей и 47 пар поездов в сутки, 14 млн пассажиров и 13 млн тонн грузов в год. Общая стоимость проекта составляет более 227 млрд руб. 14 марта владелец компании «Стройгазмонтаж», которая является генеральным подрядчиком строительства Крымского моста, Аркадий Ротенберг пообещал президенту России Владимиру Путину досрочно сдать автомобильную часть перехода через Керченский пролив после 9 мая 2018 года.