Проект практического удвоения до 400 тыс. ДФЭ мощностей контейнерного терминала «Клещиха» на Западно-Сибирской железной дороге включен в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года (КПМИ). Об этом говорится в сообщении компании «Трансконтейнер», владеющей терминалом.

«Минтранс России, Правительство Новосибирской области, ПАО «ТрансКонтейнер», входящее в группу компаний «Дело", ОАО «РЖД» и компания «Новосибирский транспортный терминал" договорились о взаимодействии в реализации на территории региона федерального проекта «Транспортно-логистические центры», входящего в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года», – отмечается в сообщении.

Организацию модернизации терминала «Клещиха» возьмет на себя ПАО «ТрансКонтейнер». Как отмечают в компании, проект будет реализован на базе инфраструктуры станций «Клещиха» и «Чик» Западно-Сибирской железной дороги. В рамках дальнейшей модернизации контейнерного терминала будет увеличена вместимость грузовых фронтов до 356 условных вагонов, а запланированный объем переработки контейнеров должен составить порядка 400 тыс. ДФЭ в год (двадцатифунтовый эквивалент – стандартные шестиметровые контейнеры). По сравнению с обработанными в 2019 году 226,1 тыс. ДФЭ, мощности терминала практически удвоятся.

На сегодняшний день терминал «Клещиха» является одним из самых современных и крупных сухопутных терминалов в России. В 2018 году на нем была внедрена система ИКТ (интеллектуальный контейнерный терминал), которая позволила автоматизировать технологические процессы и консолидировать данные в едином информационном пространстве для клиентов и исполнителей.

Целью проекта по созданию транспортно-логистических центров является снижение логистических издержек, повышение скорости и надежности доставки грузов, повышение качества транспортных услуг, реализация экспортного и транзитного потенциала России, а также обеспечение благоприятного инвестиционного климата в регионах.