Головной ледокол «Арктика» проекта 22220, который строит «Балтийский завод», вышел на заключительный этап ходовых испытаний. Об этом во вторник сообщила пресс-служба завода.

«23 июня от достроечной набережной «Балтийского завода» (входит в состав ОСК) на заключительный этап ходовых испытаний вышел головной универсальный атомный ледокол «Арктика» проекта 22220», – говорится в сообщении.

Ближайшие три недели в Финском заливе сдаточная команда «Балтийского завода» совместно с представителями контрагентских организаций будут проверять работу механизмов и оборудования ледокола. Специалистами запланировано проведение комплекса испытаний, в том числе работа паротурбинной установки, систем электродвижения судна, работа валопроводов и палубных механизмов (якорное и рулевое устройства). Будут протестированы скоростные и маневренные характеристики ледокола, функционирование общесудовых систем и систем автоматики. Кроме того, важным этапом ходовых испытаний станет проверка систем навигации и связи, а также работа вертолетного комплекса.

Атомные ледоколы проекта 22220 смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая по ходу движения лед толщиной до 2,8 м. Двухосадочная конструкция судна позволит использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.

В настоящее время заложены четыре ледокола проекта 22220 из пяти запланированных. Второй ледокол проекта (первый серийный) «Сибирь» завод заложил в мае 2015 года, третье судно (второе серийное) «Урал» заложили в июле 2016 года. Все три судна, включая ледокол «Арктика», должны быть введены в эксплуатацию до 2022 года. Четвертый ледокол проекта 22220 (третий серийный) «Якутия» заложили в мае 2020 года, его ввод в эксплуатацию запланирован на 2024 год.