Строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Казань оптимально начинать с участка Казань – Нижний Новгород, считает министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Ленар Сафин.

«Оптимальным будет начать строительство ВСМ с участка Казань – Нижний Новгород. Так как между Москвой и Нижним Новгородом уже курсирует скоростной «Сапсан», – сказал Сафин в субботу в ходе итоговой коллегии ведомства.

Он также рассказал, что заказчик проекта ВСМ Москва – Казань, ОАО «Скоростные магистрали», завершает проектно– изыскательские работы по участку Чебоксары – Казань – материалы готовятся для сдачи в Главгосэкспертизу России. Министр добавил, что все вопросы по проектно-изыскательским работам на территории Татарстана решены. В рамках реализации проекта ВСМ утверждена документация по планировке территории, заказчик проекта провел общественные слушания.

Ранее первый замглавы ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Александр Мишарин сообщал, что строительство ВСМ Москва – Казань начинается в 2018 году. Участок Москва – Казань в будущем может стать частью высокоскоростной магистрали Москва – Пекин, стоимость строительства которой оценивается в 7 трлн рублей, и проекта «Шелковый путь», который свяжет Китай с рынками Европы и Ближнего Востока. Как сообщал ранее президент РЖД Олег Белозеров, она может быть запущена в эксплуатацию до 2022-2023 годах.

Китай намерен предоставить 400 млрд рублей на проект ВСМ Москва – Казань в кредит на 20 лет, более 100 млрд рублей – в качестве взноса в уставный капитал специальной проектной компании.

Протяженность ВСМ Москва – Казань составит около 770 км, скорость движения поездов будет достигать 400 км/ч, на трассе будут организованы остановки через каждые 50-70 км. Время в пути от Москвы до Казани по ВСМ составит 3,5 часа против нынешних 14 часов.