Члены межрегионального общественного движения «Убитые дороги» создали первую интерактивную карту велосипедных дорожек Пскова. Она будет учтена властями и подрядчиками при ремонте городских улиц, проводимом в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», сообщил в пятницу ТАСС депутат Госдумы от Псковской области, лидер движения Александр Васильев, который также является участником общественно-делового совета по реализации нацпроекта.

По его словам, тема создания в городе велосипедных дорожек крайне актуальна, так как по статистике каждый второй житель Пскова, где проживает порядка 210 тыс. человек, является велосипедистом и пользуется этим транспортом для поездок на работу и по личным делам. При этом в Пскове отсутствует система таких маршрутов, из-за чего горожане вынуждены ездить либо по краям проезжих частей, либо по тротуарам, что небезопасно.

«Мы разработали интерактивную карту велосипедных дорожек и веломаршрутов Пскова, которая ляжет в основу проектов по ремонту и обустройству дорог по нацпроекту. Мы видим очень сильный запрос со стороны велосипедистов. И у нас есть договоренности с властями о том, когда по нацпроекту будут ремонтироваться дороги, чтобы в проектах учитывалась прокладка велодорожек согласно нашей разработке. Мы нашли понимание и у областной администрации, что это можно делать, и перенести созданную карту в существующую городскую застройку», - сказал Васильев.

Он отметил, что работа над интерактивной картой велась в течение года. Чтобы ее создать, общественники провели масштабный опрос среди жителей Пскова, попросив их заполнить специальную электронную форму и обозначить на схеме городских улиц маршруты, по которым чаще всего они передвигаются на велосипеде.

«В целом мы поработали как проектный институт, разработав интерактивную карту велосипедных маршрутов и велодорожек Пскова. После опроса у нас появилось множество линий, мы их уложили в определенный маршрут, создали систему дорожек в городе, где ездит наибольшее количество велосипедистов. Сейчас уже готовы предложения с детализацией по каждому перекрестку Пскова, как эти дорожки пойдут», - уточнил Васильев.

При этом он добавил, что немногочисленные велодорожки, существующие в Пскове, оказались невостребованными, так как они находятся в стороне от основных путей передвижения велосипедистов. «Созданная карта, кроме прочего, поможет гармонизировать проекты по ремонту дорог с ремонтом тротуаров и выделением их части под велодорожки с нанесением разметки, установкой знаков», - сказал руководитель межрегионального общественного движения.