Правовой блок «Аэрофлота» впервые в России организовал конференцию, посвященную проблемам деструктивного поведения некоторых пассажиров на воздушном транспорте. В мероприятии приняли участие руководители правоохранительных и надзорных органов, главы подразделений авиакомпаний и представители экспертного, сообщает пресс-служба авиаперевозчика.На полях конференции были рассмотрены вопросы ответственности авиадебоширов и практики возмещения ущерба, который они причиняют авиакомпаниям.

«Мы обеспечиваем фиксацию всех случаев хулиганства на борту и передачу собранных материалов в правоохранительные органы. Однако рано останавливаться на достигнутом. Необходимо предоставить членам экипажа право использовать средства сдерживания, расширить перечень оснований для включения нарушителей в черный список, увеличить срок нахождения авиадебошира в черном списке с одного года до минимум трех лет. Усиление мер противодействия деструктивным пассажирам было поддержано на всех уровнях», — рассказал заместитель генерального директора «Аэрофлота» по правовым и имущественным вопросам Владимир Александров.

По словам заместителя генерального директора — летного директора «Аэрофлота» Игоря Чалика, «современное авиационное законодательство должно содержать такие инструменты и механизмы, которые обеспечат надежный уровень защищенности экипажа воздушного судна. В этом случае работа пилотов и бортпроводников будет максимально эффективной для пассажиров».В свою очередь руководитель московского отдела на воздушном и водном транспорте СК России Дмитрий Коровин отметил, что совершение хулиганских действий на борту может негативно влиять на безопасность движения и эксплуатацию воздушного транспорта и приводить к тяжким последствиям в виде крушения самолета и массовой гибели пассажиров.

По мнению Дмитрия Коровина, авиаперевозчикам следует предоставить больше возможностей для предотвращения и пресечения правонарушений, а также целесообразно рассмотреть на законодательном уровне вопрос повышения наказания за административные правонарушения на объектах воздушного транспорта.Итогом конференции стала выработка комплексных предложений к решению проблемы деструктивного поведения на борту, совершенствованию законодательства и правоприменительной практики.