Предварительная стоимость строительства метро в Красноярске составит порядка 60 млрд рублей, проект предусматривает создание как надземных, так и подземных линий. Об этом сообщил ТАСС в кулуарах Красноярского экономического форума (КЭФ-2019) спикер заксобрания Красноярского края Дмитрий Свиридов.

Пока в Красноярске нет ни одной действующей станции метро – его строительство началось в октябре 1995 года, неоднократно приостанавливалось из-за проблем с финансированием и остановилось в 2010 году, с 2013 года оно законсервировано.

«Предварительные расчеты показывали, что метро в Красноярске обойдется в солидную сумму, порядка 60 млрд рублей. С одной стороны, этот вид транспорта призван отчасти решить актуальную экологическую проблему миллионного Красноярска. С другой стороны, специфика расположения города и качество грунта сильно усложняют реализацию этого проекта. Поэтому сейчас речь идет о том, что две трети трассы будет проложено под землей – это и есть, собственно, метрополитен. А на остальном участке предполагается запустить наземный скоростной рельсовый транспорт», – сказал Свиридов.

Он пояснил, что нынешние планы предусматривают запуск в течение четырех лет около десяти станций метро – как надземных, так и подземных.

В ходе Красноярского экономического форума власти Красноярского края провели переговоры с китайской стороной, которая может принять участие в проекте. Китайская компания Poly Changda рассмотрит возможности участия в строительстве метро, заявил в ходе встречи с губернатором Красноярского края Александром Уссом представитель компании Ли Гэньсин. Усс отметил, что Россия обладает компетенциями строительства метрополитена, однако краевые власти готовы оценивать и предложения китайской стороны.

В красноярский метрополитен вложили 2,6 млрд рублей: было прорыто 3,5 км тоннелей и проложено 2 км путей на одной станции. Планировалось, что будут построены две линии, одна из которых свяжет северную окраину города с центром и правым берегом Енисея.