Раннее открытие навигации – на 20 дней ранее запланированного на конец апреля срока - связано с очищением Невы ото льда, возможностью выставления знаков навигационной обстановки и готовности после ремонта с 10 апреля мостов Санкт-Петербурга к разводке.

Первыми вниз по реке прошли землесос «Ленинградский - 2», «БТ-802» с гидроперегружателем, «Шлюзовой - 140» с очистительной станцией, а вверх - «Танкер-10». Все суда принадлежат Ленинградскому порту.

В течение навигации петербургские мосты разводятся 2,5 тыс. раз и под ними ежегодно проходят около 7 тыс. судов. Задержка движения на 10 минут является чрезвычайной ситуацией. При этом мосты не разводятся при постоянной температуре 8 градусов, при наводнении, с повышением уровня воды на 60 см и при сильном ветре до 12-14 м/сек.

В 2008 г. открытие навигации на внутренних водных путях России началось 30 марта на участке Ростов-на-Дону – Кочетовский гидроузел (судопропуск с 1 апреля). Важное событие открытия навигации 2008 года -первый пропуск судов через новую вторую нитку шлюза Кочетовского гидроузла в режиме пуско-наладочных работ. Основной судопропуск через новый шлюз начнется после его государственной приемки в июне.

Со 2 по 4 апреля введены в эксплуатацию участки от Кочетовского гидроузла до реки Волга и от Саратова до Ахтубинска и до населенного пункта Стрелецкое.

С 7 апреля была выставлена навигационная обстановка на участках Саратов-Федоровский створ, а также начался судопропуск через Балаковский гидроузел.

Пресс-служба Минтранса России