В своем выступлении И. Левитин отметил, что открытие этого участка Западного скоростного диаметра (ЗСД) сделает конкурентоспособным морской порт Санкт-Петербурга. "Западный скоростной диаметр свяжет морской порт с объездной кольцевой автодорогой, что позволит гораздо быстрее доставлять грузы потребителям", - подчеркнул министр. По его словам, морской порт Петербурга сможет выигрывать в конкурентной борьбе другими портами на Балтике.

Общая протяженность Южного участка ЗСД составляет 5,7 км (в том числе основной ход — 3,2 км, участок подключения 3 и 4 районов Большого морского порта — 2,5 км). В ходе строительно-монтажных работ было устроено основание из буронабивных свай и тел опор из монолитного железобетона (75 тыс. куб. метров), установлены металлоконструкции пролетных строений (38 тыс. тонн), железобетонные плиты пролетных строений (38 тыс. куб. метров), оборудована проезжая часть на площади 200 тыс.кв. метров.

ЗСД - один из первых в России инвестиционных проектов, который осуществляется на основе принципов государственно-частного партнерства. Проект одобрен для предоставления государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда РФ, также к его финансированию будут привлечены средства бюджета Санкт-Петербурга и частных инвесторов. Строительство ЗСД, окончание которого планируется в 2011 году, позволит вместе с КАД замкнуть вокруг Санкт-Петербурга первое транспортное кольцо.

Трасса планируется как городская скоростная платная автомагистраль, на большей части восьмиполосная, с транспортными развязками на разных уровнях. Расчетная скорость движения транспорта составит 120 км/час, а максимальная интенсивностью движения до 94 тыс. автомобилей в сутки. ЗСД будет оснащена современными автоматизированными системами управления движением и связи. Общая протяженность трассы составляет 46,6 км. Эстакадные участки составят около 55% протяженности магистрали, участки на земляном полотне — 45%. В составе ЗСД предусматривается сооружение 14 транспортных развязок в разных уровнях и уникальных мостовых сооружений с подмостовыми габаритами над корабельным фарватером 55 м и 35 м, строительство которых будет впервые осуществляться в России.

Пресс-служба Минтранса России