В своем выступлении Евгений Москвичев остановился на мерах, предпринимаемых Министерством транспорта РФ в области законодательного обеспечения автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Он проинформировал участников международного конгресса о конкретных наработках в плане развития и совершенствования законодательной базы автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.

В минувшем году был принят Федеральный закон «Уставе автомобильного и городского наземного электрического пассажирского транспорта». Устав определяет общие условия перевозок грузов, пассажиров, ручной клади и багажа автомобильным и городским наземным электрическим пассажирским транспортом, а также общие условия оказания услуг на объектах транспортной инфраструктуры. Закон регулирует отношения в области перевозок грузов, пассажиров, ручной клади и багажа, взимания провозной платы и расчетов за перевозку, ответственности перевозчиков, грузоотправителей, грузополучателей, грузовладельцев и пассажиров.

Предусматривается, что в его развитие будут утверждены общие и специальные Правила перевозок грузов автомобильным транспортом, Правила перевозок пассажиров автомобильным и городским наземным пассажирским транспортом. Сегодня проекты данных правил разработаны и проходят соответствующие согласования, сказал Евгений Москвичев.

Замминистра отметил, что основополагающим законом в такой важной сфере как автомобильные дороги, является Федеральный закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации». Законом установлены единые правовые основы деятельности в области проектирования, строительства, реконструкции, ремонта, содержания, эксплуатации и использования федеральных, муниципальных, частных автомобильных дорог, автодорог субъектов Российской Федерации, определена их классификация, а также создана четкая система прав и обязанностей организаций и граждан, участвующих в дорожной деятельности.

Евгений Москвичев сообщил, что в настоящее время в развитие этого федерального закона осуществляется разработка порядка 25 подзаконных актов, которые будут определять, в частности, требования к обеспечению автомобильных дорог общего пользования объектами дорожного сервиса, требования к эксплуатации железнодорожных переездов, определение размера и возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.

В своем выступлении замминистра особо остановился на вопросах обеспечения и организации безопасности дорожного движения в крупных городах страны.

«Одним из основных направлений совершенствования организации дорожного движения в мегаполисах, наряду с дорожным строительством, является комплексное совершенствование системы управления транспортными потоками, основанное на применении интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающих интегрированное управление транспортом, способных значительно повысить эффективность функционирования всех элементов транспортной инфраструктуры, в том числе безопасность дорожного движения», -- подчеркнул Евгений Москвичев.

Замминистра сообщил, что Минтрансом России сегодня настойчиво проводится работа по внедрению таких систем на более загруженных автодорогах федерального значения: М-4 «Дон», М-1 «Беларусь», М-10 «Москва – Санкт-Петербург». Также планируется оборудование такими системами вновь строящиеся автодороги, а также автодороги, предусматривающие взимание платы за проезд по ним.

Евгений Москвичев проинформировал, что Министерством подготовлен проект постановления Правительства РФ «О реализации на территории Российской Федерации Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки», который в настоящее время проходит стадию согласования. Документ должен расширить сферу применения технических средств контроля за соблюдением режима труда и отдыха водителей (тахографов), включив в нее внедрение и использование цифровых тахографов.

По мнению замминистра, его принятие должно сыграть положительную роль в повышении безопасности дорожного движения. В частности, в плане осуществления государственного контроля над использованием тахографов, установлении ответственности должностных лиц и водителей за нарушения, связанные с несоблюдением правил использования тахографов, а так же за превышение допустимого времени управления автотранспортными средствами